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Amazon | hongyu 61mm ビッグボアシリンダーヘッドキット GY6。Amazon | POWER FORCE ボアアップキット CY-124 47mm 68cc。Amazon | キタコ(KITACO) 181cc DOHC ボアアップキット アルミ。GY6用のボアアップキット(内径61mm)です。
（バルブはビッグバルブ）オマケでヘッドカムを２個付けます。
パワーもあり調子良かったですが、エンジンを丸ごと他車種のに乗せ変えたので、不要になりました。
写真のようにビッグバルブです。
あと、写真のヘッドカムを２個付けます。
もう一個は、メーカーは忘れましたが、少し高くなってるので、ハイカムかもしれません。
バルブ摺り合わせもやってあります。
ガスケットは写真のが付きます。
あと、中古ですが、写真のヘッドカバーも付けます。
損傷は無いです。
少し余裕あるので、６２ｍｍとか６３ｍｍよりは、作業しやすいです。
専用ヘッド付きは少ないと思うので、この機会にどうでしょうか。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
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発送までの日数:	2~3日で発送

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41RLLqV04KL.jpg_BO30,255,255,。
同サイズのヘッド付きです。
アールズ様 POSH モンキー オイルキャッチタンク。
カワサキＫＲ250中古部品クラッチプライマリギヤ，カバ-他。
中古ですが、走行距離３千kmぐらいで、問題ないです。
Z400FX 純正オイルパン。
CBX400F　CBR400F　BEET　ジェネレーターカバー。
専用のヘッド付きです。
GSX400E ザリ ゴキ　ピストン。
ARCHI ヘックスコアプロテクター（ブラック）。
スタッドボルトの間隔は、４辺とも約５４mmです。
さーまー　cbx400f タコメーター取り出し部品　一式。
ゴリラエンジン。
１個はホンダ製の中国モデルに付いてた物です。
FTR223 エンジン　MD33E。
⭐︎GPz750R ヘッド〔バルブ付き　EX1本流用〕。
両方ともＧＹ６用なので、好きな方を使えば良いと思います。
CB250T CB250N　　キャブ　軽oh済。
TZR50R デイトナ　ボアアップシリンダー　他。
シリンダー内径６１ｍｍなので、排気量は１６５～１７０ｃｃ位かと思います。
カブ　シャリー　オイルクーラー。
ヤマハ TW200 2JL-142 純正 CDI イグナイター。
距離少ないんで、このまま使って問題ないと思います。
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125cc 横型エンジン　上セル　遠心クラッチ　4速。
ヘッドカバーは、そこそこ使用したので、キズ・汚れあります。
ホンダ スーパーカブ90 エンジン。
CB400T 取り外し　OH済み　キャブレター　CB400N。
６１ｍｍキットの取り付けは、腰下の穴を少し削って広げる必要があります。
田中商会　モンキー　ゴリラ　アルミエンジン強化プレート。
m XJR400 エンジン。
使用期間は短いので、全体的に綺麗なほうだと思います。
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よろしくお願いします。
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